2021 a határon túli értékesítők számára a legnehezebb évnek mondható, különösen a logisztikában.Január óta a hajózási tér feszült állapotban van.Márciusban nagy hajótorlódás volt a Szuezi-csatornában.Áprilisban Észak-Amerika nagyobb kikötői gyakran sztrájkoltak, a vámkezelés késett, és a konténerprobléma sokáig megoldatlan maradt.A problémák felgyülemlésével az eladók nem csak a szállítási ütemezés késésével szembesülnek, hanem az áremelkedés hatásával is körről körre.
A legfrissebb hírek szerint a kanadai és egyesült államokbeli FBA raktárakban az eladók készleteinek korlátozása miatt csökkent az eladók szállítási területigénye.Ez azt jelenti, hogy csökkenni fog a tengeri szállítmányozás?A jelenlegi információk szerint a hajózási társaság június végére lefoglalta a szállítóhelyet, május végére pedig a szállítási terület kiosztása megtörtént.Bár a szállítási terület iránti kereslet némileg visszaesett, a szokásos helyzethez képest a szállítási tér továbbra is nagyon szűkös, a fuvardíj pedig közel sem tér vissza a járvány előtti időszakhoz.
Író: Eric Wang
Feladás időpontja: 2022. március 25
